Diesel Aditivado Funciona?
Frequentemente nossos clientes nos perguntam sobre os tipos de diesel aditivado presentes no mercado.
A ANP determina que para um diesel ser considerado aditivado, ele deve conter pelo menos um agente detergente – componente responsável pela limpeza do sistema de injeção dos veículos. Existem alguns elementos que são adicionados na formulação dos aditivos com a finalidade de proporcionar outros benefícios, como reduzir a formação de espuma durante o abastecimento, inibir a corrosão, facilitar o processo de drenagem, dentre outros.
Pensando na economia de combustível, o agente detergente é o responsável direto por esse benefício. Ele atua na limpeza dos depósitos acumulados nos bicos injetores, proporcionando uma melhor pulverização do diesel e consequentemente uma combustão mais efetiva. No caso de veículos com injetores novos, o ganho será na manutenção das suas condições originais, prorrogando assim sua vida útil e mantendo a performance original do veículo.
Então quer dizer que todo diesel aditivado vai limpar, ou então, manter limpo o sistema de injeção do seu veículo? Não! Apesar de todo diesel aditivado regulamentado pela ANP conter em sua formulação um agente detergente, há diferença de performance entre eles. Na hora de escolher seu diesel aditivado, desconfie de promessas milagrosas. Procure por fornecedores de confiança e solicite um estudo de mensuração dos resultados em seus veículos.
Nos estudos realizados pela LHT com o diesel aditivado de uma das maiores distribuidoras do Brasil, foi identificado redução de consumo de combustível em todos os casos em comparação com o diesel comum, variando de 1,5% a 3,5% – testes realizados com ônibus, caminhões e máquinas agrícolas em empresas de diferentes segmentos.
Apesar de pequeno, estes números são bastante representativos. Tomando como exemplo um consumo mensal de 1 milhão de litros de diesel, a redução do consumo anual pode chegar a mais de R$ 800 mil.